問：鋼絲繩索具吊裝時應注意什么？
答：鋼絲繩索具吊裝注意事項如下

1、若為單腿吊裝帶，吊掛點必須垂直位于被吊物重.心的正上方；

2、若為雙腿吊裝，吊掛點應位于貨物兩邊，吊鉤在被吊物重.心的上方；

3、若為三腿或四腿吊裝，吊掛點必須勻稱的位于貨物周圍的平面上，且吊鉤位于被吊物重.心的正上方。

問：如何檢查懸臂起重機超載保護裝置是否符合要求？
答：懸臂吊安全保護裝置的檢查超載保護裝置超載保護裝置是否靈敏可靠、符合設計要求，液壓超載保護裝置的開啟壓力；機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否符合要求。力矩限制器力矩限制器是臂架類型起重機防超載發生傾翻的安全裝置。

      通過增幅法或增重法檢查力矩限制器靈敏可靠性，并檢查力矩限制器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否在規定范圍內。極限位置限制器檢查懸臂吊起重設備的變幅機構，升降機構、運行機構達到設定位置距離時能否發生報警信號，自動切斷向危險方向運行的動力源。

      防風裝置對于臂架根部鉸接點高度大于50米的起重機應檢查風速儀，當達到風速設定點時或工作極限風速時能否準確報警。露天工作在軌道上運行的起重機應檢查夾軌器、鐵鞋、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨立工作的可靠性，傳動軸對自動夾軌器，應檢查對突發性陣風防風裝置與大車運行制動器配合實現非錨定狀態下的防風功能與電氣聯鎖開關功能的可靠性。

      防護裝置檢查起重機上各類防護罩、護欄、護板、爬梯等是否完備可靠，懸臂吊起重機上外露的有可能造成卷繞傷人的、開式傳動；聯軸器、鏈輪、鏈條、傳動帶等轉動零部件有無防護罩，起重機上人行通道，。露天作懸臂吊起重機電氣設備應設防雨罩?？刂蒲b置應檢查電氣配件是否齊全完整，機械固定是否牢固、無松動、無卡阻；供電電纜有沒有老化、裸露；絕緣材料應良好，無破損變質；螺栓觸頭、電刷等連接部位應可靠；起重機上所選用的電氣設備及電氣元件應與供電電源和工作環境及工作條件相適應。

問：起重機運行機構上采用凸輪控制器有何不同？
答：凸輪控制器是通過它的電源觸頭的閉合順序來實現電動機的正、反轉換向。

       用凸輪控制器時，觸動器電磁線圈是與電動機上定子線路并連的，它與電動機同時通、斷電。而主令控制器是與磁力控制屏配合才成為完整的控制系統，主令控制器觸頭發出的各項指令，是通過磁力控制屏上相應的各接觸器實現電動機的啟動、制動、調速和換向。

       主令控制器經常與兩種磁力控制屏配合，一種是PQR9A型，另一種是PQY型。前一種用的主令控制器是6~0~6檔位，后一種是3~0~3檔位，這兩種控制器與凸輪控制器對司機在操作上沒有大的區別，僅是手柄移動位置的區別。

問：懸臂起重機的吊鉤應該如何保養？
答：懸臂起重機的吊鉤是易損耗的部件，在平時使用過程中，我們要注意吊鉤表面和內部的質量情況，基本有一下幾個方面：

　　1、吊鉤表面應光潔，不得有裂紋 、銳角、毛刺、剝裂等缺陷；

　　2、吊鉤內部不得有裂紋、白點和影響其安全使用的夾雜物等缺陷；

　　3、起重機配件吊鉤上的缺陷不允許焊補；

　　4、危險斷面磨損不得達原尺寸的10％；

　　5、開口度應符合GB10051中5．2的規定；

　　6、起重機配件吊鉤的扭轉變形即鉤身的扭轉角不得超過10。；

　　7、危險斷面或吊鉤的鉤柄不得有塑性變形；

　　8、吊鉤的螺紋不得腐蝕。

問：懸臂起重機吊臂后傾的原因是什么？
答：用柔性鋼絲繩牽引吊臂進行變幅的懸臂起重機，當遇到裝卸等情況的時候，會產生使吊臂后傾的力。從而造成吊臂超過小幅度，發生吊臂后傾的事故。因此，這類起重機安裝防后傾裝置。

吊臂后傾主要是由下列幾種原因造成的：

1、起升用的吊具，索具或起升用鋼絲繩存在缺陷，在起吊過程中突然斷裂；使重物下落；或者由于起重工幫掛不當，起吊過程中重物散落。這些情況都會形成突然卸載，造成吊臂反彈后傾事故。

2、由于起升高度限位器失靈，過卷場事故發生，造成鋼絲繩斷裂；或者直接對吊臂產生后牽引力，因而造成吊臂后傾事故。

3、變幅機構控制失靈，同時變幅限位開關失效，在變幅過程中造成吊臂后傾事故。

4、由于風災影響，在起吊過程中造成吊臂后傾事故。

為了防止類似事故的發生，在我國起重機械安全規程中明確規定，要求移動式起重機和墻壁式起重機上應安裝防后傾裝置。

      目前使用的防后傾裝置大多有兩部分組成。首先通過安裝在吊臂上的鉸點附近的變幅限位開關限制變幅位置。有時吊臂 通過一個連桿機構帶動幅度指示器，并在幅度盤上設置位開關，進行限位。然后通過一個機械裝置對吊臂進行止擋。保險繩和保險桿是兩種常用的防后傾裝置。保險 繩采用已計算好長度和強度的鋼絲繩，一端固定在轉臺上，另一端固定在吊臂上，通過鋼絲繩的長度，限定吊臂的傾角。

       這種防后傾裝置的缺點，是不能起到緩沖和減震作用，沖擊振動較大。為減緩振動和沖擊常常采用保險桿。保險桿的工 作原理，是將保險桿的上端鉸接在吊臂上，下端鉸接于轉臺上；保險桿是一個套筒伸縮機構，隨吊臂的傾俯而伸縮；在套筒中安裝有緩沖彈簧，對吊臂有緩沖、減震 和限位作用。保險桿也采用液壓和油氣結合方式，這種方式的減震、緩沖性能比彈簧好。